3スーパーモジュールマルチスーパーモジュールマルチ 能 力コンプレッサー回転数コンプレッサー回転数能 力従来機種A1A2A3B1B2C1C2A1A2A3B1B2C1C2A1A2A3B1B2C1C2A1A2A3B1B2C1C2室外機A（センター機）室外機B（ターミナル機）室外機C（ターミナル機）①運転順負荷増②③④センター機ターミナル機ターミナル機万一、コンプレッサーが故障万一、センター機（親機）が故障故障運転継続可能運転継続可能故障センター機に変更※1※280757065最小能力（30%）最大能力（100%）能力（%）コンプレッサー総合効率（%）新機種従来機種中間能力（30～80%）で大きく効率アップ新設計圧縮機内冷媒通路部品の高精度化モータ効率の改善効率が悪い効率が良いONONONOFFOFFOFFOFFOFFOFFONOFFOFFONOFFOFFONOFFOFFONONON0FF0FFON①モーターの効率アップ ②冷媒圧縮経路の形状改良 ③部品の高精度化…により 中間能力で優れた性能を発揮する新DCツインロータリーコンプレッサーを新規開発しました。新DCツインロータリーコンプレッサー精度を極めた0.1Hz刻みのコンプレッサー回転数制御（従来0.6Hz）。コンプレッサーの回転数制御ステップが大きいと、室温変動が大きく、エネルギーロスも大きくなります。省エネ・快適を追求するSMMSiは、コンプレッサー回転数制御ステップを0.1Hzにすることで、室温変動が少なく、エネルギーロスの少ない快適空間を作り出します。コンプレッサー1台ごとに、専用のインバーター基板を搭載し、空調負荷に応じて、きめ細かな運転を行います。究極のリニア制御0.1Hzきざみ（インフィニティバリアブル制御）ローテーション運転室外ユニットに搭載する2台もしくは3台のコンプレッサーは、運転時間平準化のためのローテーション運転。起動負荷を分散させ信頼性･耐久性を向上させています。高速演算ベクトル制御インバーターインバーター ソフトスタート電流波形 万一コンプレッサーが故障しても残りのコンプレッサーがバックアップ運転。どのコンプレッサーが故障してもバックアップ運転が可能でトラブルを最小限に抑えます。バックアップ運転※1）1ユニットあたり1台のコンプの故障の場合に限ります。※2）運転可能容量比50％以下になる場合のユニットバックアップはできません。4POINT5POINTセーフティー＆セーブコントロール14・16馬力には新ＤＣツインロータリーコンプレッサーを3台搭載。より多くの室外ユニットを分散運転させることで、特に低～中間負荷時の省エネ性が向上します。省エネ・快適高品質〈革新〉が生み出す省エネ・快適・高品質〈革新〉が生み出す省エネ・快適・高品質
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