4ビル用マルチ空調システムスーパーモジュールマルチセンター機ターミナル機ターミナル機万一、コンプレッサーが故障万一、センター機（親機）が故障故障運転継続可能運転継続可能故障センター機に変更※1※280757065最小能力（30%）最大能力（100%）能力（%）コンプレッサー総合効率（%）新機種従来機種中間能力（30～80%）で大きく効率アップ新設計圧縮機内冷媒通路部品の高精度化モータ効率の改善室外機▶1台運転室外機▶2台運転スーパーモジュールマルチ従来ONONONONONON運転運転運転熱交換器熱交換器熱交換器①①②熱交2倍で効率アップ全てのコンプ負荷を最も効率のよい30～80％で運転するよう稼働台数を増減させて効率アップ停止熱交換器①モーターの効率アップ ②冷媒圧縮経路の形状改良 ③部品の高精度化…により中間能力で優れた性能を発揮する新DCツインロータリーコンプレッサーを新規開発しました。新DCツインロータリーコンプレッサー機械室への風雨の侵入を防ぎ、電気部品や冷凍サイクル部品を保護。機械室の分離と、4面吸込み熱交換器配置により風の流れが均一化され、熱交換性能を最大限引き出します。効果的な風速分布、全周囲から吸込むコンパクトな4面吸込み熱交換器。熱交換器・送風機室と機械室を完全分離新開発プロペラファンと大容量DCファンモーターの採用により大風量化を実現。また、ファンを64ステップの回転数モードできめ細かく制御し、効率の高い運転を行います。大口径ファンとDCファンモーターセーフティ分散運転により、コンプレッサーをローテーション化し、運転時間を平準化。室外ユニットに搭載する2台もしくは3台のコンプレッサーは、運転時間平準化のためのローテーション運転。起動負荷を分散させ信頼性･耐久性を向上させています。セーブ①圧縮機および熱交換器の高効率運転②オールインバーターだからON/OFF運転のロス減少電力を多く消費するのはスタート時。小さなパワーで連続運転できるインバーターなら、ON/OFFを繰り返す定速機よりグンと省エネ。4面吸込み熱交換器万一コンプレッサーが故障しても残りのコンプレッサーがバックアップ運転。どのコンプレッサーが故障してもバックアップ運転が可能でトラブルを最小限に抑えます。バックアップ運転※1）1ユニットあたり1台のコンプの故障の場合に限ります。※2）運転可能容量比50％以下になる場合のユニットバックアップはできません。その他の当社独自技術3POINT4POINTセーフティー＆セーブコントロールP400形・P450形（P335形・P４００形）※には新ＤＣツインロータリーコンプレッサーを3台搭載。より多くの室外ユニットを分散運転させることで、特に低～中間負荷時の省エネ性が向上します。高品質高品質寒冷地対応暖房時の運転可能温度範囲を－20℃まで拡大しました。－20℃以下の対応については弊社営業にお問合わせください。※外気温が－15℃以下での運転が長時間連続するような場所への設置はお控えください。 外気温度と暖房能力の関係は技術資料などでご確認ください。※運転開始12時間以上前には必ず元電源を投入し、使用期間中は元電源を切らないでください。インテリジェントVRF制御各室内ユニットからの情報を、室外ユニットが解析。必要能力を演算し、最適冷媒量を適正配分。停止中の室内ユニットには冷媒を流さないインテリジェントVRF制御。熱交換器・送風機室全周囲から吸込む4面吸込み機械室熱交換器と機械室を完全分離し部品を保護（ ）冷凍サイクル電気部品コンプレッサー内の油面を検知して、不足ユニットのコンプレッサーに油を供給アクティブオイルコントロールすべてのコンプレッサー間の油量を均一化セルフオイルバランスコントロール過渡期または油不足時に油量を確保オイルサプライコントロール油不足時に他の室外機から油量を確保ユニット間オイルサプライコントロールファン高静圧高効率大口径ファン＆大容量DCファンモ－ターの採用により、大風量とコンパクト設計を両立。高速演算ベクトル制御インバーターコンプレッサー1台ごとに、専用のインバーター基板を搭載。精度を極めた0.1Hz刻みのコンプレッサー回転数制御。新DCツインロータリーコンプレッサー中間能力で優れた性能を発揮。P400形・P450形（P335形・P400形）※２には3台、P224形～P335形（P224形・P280形）※２は2台搭載。運転時間平準化のためのローテーション運転。万一故障しても残りのコンプレッサーがバックアップ運転。※（ ）は冷暖フレックス※1※2 冷暖切替（冷暖フレックス）※1 冷暖フレックスはF‒VRF制御。室外機からの情報も解析します信頼性アップ省エネ性アップ
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